De Havilland Twin Otter 300 powraca

Po 35-letniej przerwie De Havilland Canada ponownie uruchamia produkcję DHC-6 Twin Otter 300, w odpowiedzią na zapotrzebowanie na lżejszy samolot użytkowy o większej ładowności niż obecny Twin Otter 400. Nowy Twin Otter Classic 300-G został zaprezentowany 19.06 na Le Bourget.

300-G będzie wyposażony w awionikę Garmin G1000 NXi oraz silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney Canada PT6A-27 lub -34. Dzięki zmniejszeniu masy o 136 – 181 kg maksymalna ładowność 300-G w locie na dystansie 185 km wyniesie 1972 kg, w porównaniu z 1842 kg dla Twin Otter Series 400 wykonującego tę samą misję.

„Dzięki temu samemu wytrzymałemu płatowcowi, lżejszy DHC-6 Twin Otter Classic 300-G zapewni naszym klientom większy zasięg i niższe koszty operacyjne” — mówi Brian Chafe, dyrektor generalny De Havilland Canada.

Jetcraft Commercial zamówił już 10 egzemplarzy 300-G, pierwszy z nich zostanie dostarczony w 2024 roku.

Aptekapluszdrowie