Archiwa tagów:

Transavia France, część grupy Air France-KLM, odebrała 10 stycznia 2024 r na lotnisku Paryż-Orly swojego pierwszego Airbusa A320neo (F-GNEO), co stanowi ważny krok w kierunku wymiany całej floty przewoźnika na płatowce Airbusa. Airbus ujawnił, że na wniosek Transavii A320neo był w locie dostawczym napędzany SAF. Nowy samolot oferuje 186 miejsc …

Amerykański strat-up Odys Aviation z Long Beach w Kalifornii poinformował o ukończeniu projektu koncepcyjnego i rozpoczęciu montaż prototypu tego, co firma proponuje jako nowy typ regionalnego samolotu pasażerskiego. Oczekuje się, że samolot napędzany wyłącznie energią elektryczną z akumulatorów będzie miał zasięg 300 km, który może wzrosnąć do 1200 km w …

Gulfstream Aerospace Corp. ogłosiła pomyślne zakończenie pierwszego na świecie lotu transatlantyckiego przy użyciu w 100% zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Zakończony 19 listopada, trwający 6h 56 min. lot z siedziby firmy w Savannah na lotnisko Farnborough w Anglii, odbył się na samolocie Gulfstream G600 z silnikami Pratt & Whitney PW815GA. SAF …

Wydzierżawione przez firmę Daher od swoich klientów samoloty Kodiak 100 i TBM 960 w celu prezentacji statycznej podczas Paris Air Show zostały zatankowane do lotów powrotnych mieszanką składującą się z klasycznego Jet A i dostępnego na lotnisku Le Bourget paliwa SAF. SAF dla lotniska Le Bourget dostarczany przez francuskie zakłady …

Podczas Paris Air Show firma Elixir Aircraft zaprezentowała prototyp swojego nowego „zielonego” samolotu, który ma być zasilany zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF) lub wodorem. Spełniający normy EASA CS-23 Elixir, którego jednostką napędowa ma być wielopaliwowy silnik TurboTech PT90.fot. Elixir Aircraft Projekt jest oparty o sprzedawany już płatowiec napędzanego silnikiem Rotax 912iS …

Amerykański producent silników DeltaHawk Engines ogłosił w czwartek, że otrzymał certyfikat typu FAA dla swojego optymalizowanego pod potrzeby GA silnika tłokowego DHK180. DeltaHawk Engines DHK180.fot.: DeltaHawk Czterocylindrowy silnika w układzie odwróconego V, chłodzony cieczą z mechanicznym wtryskiem paliwa i bezpośrednim przekazywaniem napędu rozwija moc 180 KM oraz, według firmy, ma …

Bell 505, jako pierwszy w historii śmigłowiec jednosilnikowym wykonał lot, napędzany w 100% zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF). Bell Textron Inc. współpracował przy tym projekcie z Safran Helicopter, producentem silnika Arrius 2R, GKN Aerospace, który dostarczył komponentów paliwowych, Neste jako dostawcą SAF oraz Virent Inc., spółką zależną produkującą odnawialne paliwa i …