fot. Extra Aircraft

Udany debiut Extry 330SX

Jednomiejscowa Extra 330SC zdominowała międzynarodowe zawody akrobacyjne na ponad dekadę. Jej wyprodukowany przez Extra Aircraft następca – Extra 330SX wykonał swój dziewiczy lot 6 czerwca br.

fot. Extra Aircraft
fot. Extra Aircraft

Jednomiejscowy 330SX ma kratownicowy stalowy kadłub, skrzydła i ogon z włókna węglowego, silnik Lycoming AEIO-580 o mocy 315 koni mechanicznych, śmigło MT i osiąga prędkość maksymalną rzędu 410 km/h. Zmiany obejmują m.in. przeprojektowane lotki, które maja zapewnić prędkość przechyłu przekraczającą 400 stopni na sekundę, oraz skrócony kadłub w celu usprawnienia manewrów żyroskopowych.

fot. Extra Aircraft
W celu poprawienie ergonomii pracy kokpit jest nieco wyższy i szerszy, a wyświetlacz Garmin G3X jest wyposażeniem standardowym.
fot. Extra Aircraft

„W Extra Aircraft szczycimy się wyczuciem kontroli wszystkich naszych maszyn i zapewnieniem idealnej harmonii sterowania, jest to nadal jedna z naszych podstawowych zasad projektowania, którą skutecznie wykorzystaliśmy konstruując naszego nowego Extra Aircraft 330SX” – fragment zwiastuna nowej konstrukcji opublikowanego przez Extra Aircraft na Facebooku.

Dostawy 330SX do klientów mają rozpocząć się w połowie 2024 roku.

Sprawdź też

„Gęsta zabudowa" wg twórców Rozporządzenia o zamknięciu Śląska dla General Aviation

Alert! Czy Śląsk przestanie latać? Szkodliwe rozporządzenie w konsultacjach

W listopadowym numerze „Przeglądu Lotniczego” – artykuł Tomasza Majora, który każdy pilot powinien przeczytać: „Czy …