Przegląd Lotniczy Aviation Revue Miesięcznik o tematyce lotniczej nagrodzony Diplome d' Honneur FAI
Boeing 747-8F (N863GT), przeznaczony wyłącznie do przewozu ładunków – ostatni wyprodukowany 747 pomimo oczekiwań entuzjastów nie został otrzymał specjalnego malowania.
Fot: Keith / Aviation PDX via AerotimeHub
Zdjęcia przedstawiające N863GT podczas opuszczania hangaru malarskiego na lotnisku w Portland pokazują, że ostatnia w historii Queen of the Skies będzie miała typowe malowanie Atlas Air, za wyjątkiem logotypu Apex Logistics po lewej stronie kadłuba.
Fot: Keith / Aviation PDX via AerotimeHub
N863GT ma zostać przekazany do końca I kwartału 2023 r. firmie Atlas Air z siedzibą w Stanach Zjednoczonych i będzie przeznaczony do obsługi frachtu dla firmy Keuhne+Nagel pod marką Apex Logistics. Samolot opuścił zakłady produkcyjne Boeinga 6 grudnia 2022 r., jako 1574 egzemplarz tego typu, produkowanego nieprzerwanie przez 54 lata.
I stumbled over here from a different page and thought I might as well check things out.
I like what I see, so I am just following you. Look forward to going over your web page repeatedly.